Cosworth Impreza STI CS400 : แรงและดุสะท้านแดนผู้ดี

สำหรับแฟนๆ ซูบารุที่ชอบความเร้าใจ นอกจากรหัส STI และตัวแต่งจาก Prodrive แห่งอังกฤษแล้ว ในตอนนี้ยังมีอีกทางเลือกแห่งสมรรถนะ และความโดดเด่นที่ไม่เหมือนใคร กับเวอร์ชันใหม่สุดพิเศษจากคอสเวิร์ธ ซึ่งเป็นผู้พัฒนาทางด้านความแรงและมีชื่อเสียงอย่างมากในโลกมอเตอร์สปอร์ต เพิ่มจำนวนแรงม้า และแต่งรอบคันเน้นความดุดัน โดยมีการผลิตขายในแบบจำกัดเพียง 75 คันเท่านั้น

เวอร์ชันนี้มีชื่อว่า CS400 ซึ่งแค่ดูรหัสคงเดากันได้ไม่ยาก เพราะ CS ย่อมาจาก Cosworth ส่วน 400 ก็คือ จำนวนม้าในคอกที่เพิ่มขึ้น เป็น 400 ตัว จากการโมดิฟายเครื่องยนต์ EJ25 ซึ่งวางอยู่ในเวอร์ชัน STI สเปกอังกฤษ

ตรงนี้มีการแต่งกันแบบพอประมาณ เปิดฝาสูบและเปลี่ยนไส้ในของเครื่องยนต์ทั้งลูกสูบ, ก้านสูบ, แบร์ริงข้อเหวี่ยง และประเก็นฝาสูบ เพื่อให้มีความทนทานกับการใช้งานในแบบ Hi-Performance เช่นเดียวกับเทอร์โบ เวสต์เกต และระบบท่อไอเสียก็มีการอัพเกรดทั้ง ในส่วนของซอฟต์แวร์ของเครื่องยนต์ก็มีการปรับแต่งโปรแกรมการทำงานของกล่อง ECU สอดคล้องกับการทำงาน

สิ่งที่ได้มาจากการโมดิฟายครั้งนี้คือ กำลัง ของเครื่องยนต์ที่ขยับจาก 300 มาเป็น 400 แรงม้า ที่ 5,750 รอบ/นาที และเมื่อส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะสู่การขับเคลื่อนในแบบ 4 ล้อตลอดเวลา ทำให้สามารถตอบสนองความเร้าใจด้วยอัตราเร่งที่หวือหวาขึ้นจากเดิมใช้เวลา 5.2 วินาทีสำหรับการทะยานจาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ตัวเลขก็เปลี่ยนมาเป็น 3.7 วินาที ขณะที่ตัวเลขอื่นๆ ก็ไม่ธรรมดาเช่นกัน อย่างแล่นควอเตอร์ไมล์ (0-402 เมตร ใช้เวลา 12.75 วินาที ที่ความเร็วสูงสุด 172 กิโลเมตร/ชั่วโมง และความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 250 กิโลเมตร/ชั่วโมง (ถูกจำกัดเอาไว้)

สิ่งที่แตกต่างจากอิมเพรซา STI รุ่นปกติไม่ได้มีแค่สิ่งที่อยู่ใต้ฝากระโปรงเท่านั้น แต่ในเรื่องของรูปลักษณ์ภายนอกก็ได้รับการยกระดับความเร้าใจอีกด้วย ทั้งชุดสปอยเลอร์รอบคันที่ได้รับการออกแบบใหม่ ล้อแม็กขนาด 18 นิ้วลายใหม่ สีตัวถังที่ผลิตออกมาเพียง 3 สีเท่านั้น คือ เงิน, เทาเข้ม และแดง สำหรับภายในห้องโดยสารแต่งในโทนสีดำ เบาะแบบบักเก็ตซีทของ Recaro หุ้มด้วยหนังและเดินด้ายสีขาว พร้อมกับปักคำว่า Cosworth เอาไว้ตรงพนักพิงหลัง

ส่วนระบบช่วงล่างก็มีการลดความสูงลงจากเดิมอีก 10 มิลลิเมตร พร้อมกับเปลี่ยนสปริงและโช้กอัพรุ่นใหม่ของ Eibach และ Bilstien ส่วนระบบเป็นดิสก์หน้าขนาด 355 มิลลิเมตร พร้อมคาลิเปอร์แบบ 6 ลูกสูบของ AP Racing แต่ประทับตราของ Coswroth ส่วนดิสก์หลังมีขนาด 316 มิลลิเมตร

75 คันเท่านั้นที่จะผลิตออกขาย ส่วนราคาก็ย่อมแพงเป็นธรรมดา และมีขายเฉพาะพวงมาลัยขวาสำหรับตลาดอังกฤษเท่านั้น โดยมีราคาอยู่ที่ 49,995 ปอนด์ หรือ 2.5 ล้านบาท